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山東卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的構(gòu)造

責(zé)任編輯：網(wǎng)站管理發(fā)布時(shí)間：2018-12-28 點(diǎn)擊數(shù)：- 【大 中 小】

卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)根據(jù)使用范圍內(nèi)的服務(wù)要求，本機(jī)的整體結(jié)構(gòu)型式為固定式移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)用作啟閉船閘下閘首檢修閘門。

機(jī)架上平面設(shè)置起升機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備，起升機(jī)構(gòu)采用兩組雙聯(lián)卷筒雙出繩的繞繩方式，并設(shè)有起平衡作用的平衡滑輪裝置。

1、安全及控制顯示裝置

1)起升機(jī)構(gòu)平衡滑輪下設(shè)有彈簧式荷重傳感器，電控柜上有數(shù)字表盤可以讀知起吊重量。當(dāng)數(shù)字儀表盤上的數(shù)值達(dá)到額定起重量的95％(2′11.875t)時(shí)，自動(dòng)發(fā)出警告信號(hào)，當(dāng)超過額定起重量的105％時(shí)，則自動(dòng)切斷電源，可以防止啟閉機(jī)在工作中超載，確保啟閉機(jī)的安全。

2)起升卷筒軸上設(shè)置有QGX-A型高度限位器。由操作者設(shè)定高度限位指令，可以自動(dòng)限制最大起吊范圍，即吊具的上、下極限位置。同時(shí)還設(shè)置有高度指示器，可以控制閘門的提升高度，確保充水行程從而實(shí)現(xiàn)起升機(jī)構(gòu)的雙重安全保護(hù)。

3)作為雙重保護(hù)，本機(jī)還設(shè)置了手動(dòng)鎖定裝置，確保啟閉機(jī)的安全，鎖定銷用限位開關(guān)控制，分別與起升機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。

4)本機(jī)設(shè)置有警鈴設(shè)施，機(jī)構(gòu)動(dòng)作前，應(yīng)鳴響警鈴，保證作業(yè)的安全可靠。啟閉機(jī)設(shè)置足夠的照明，并配置了必要的消防設(shè)施。

2、鋼結(jié)構(gòu)部分

機(jī)架由槽鋼型結(jié)構(gòu)件組合而成，包括主梁、端梁、連接梁及梯子、欄桿、走臺(tái)。

機(jī)架各結(jié)構(gòu)件間采用焊接聯(lián)接方式，機(jī)架上平面放置電氣設(shè)備和起升機(jī)構(gòu)。機(jī)架的設(shè)計(jì)除了滿足強(qiáng)度要求外，還按起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范要求控制剛度指標(biāo)，提高了整機(jī)工作的平穩(wěn)性。

機(jī)架上平面的通道處均鋪設(shè)花紋鋼板。梯子欄桿均符合起重機(jī)安全規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定。

3、機(jī)構(gòu)部分

起升機(jī)構(gòu)共兩套，呈對(duì)稱布置。兩套起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的后端部用剛性軸聯(lián)接，可以使兩個(gè)卷筒的卷繞速度保持一致。

傳動(dòng)方式為兩臺(tái)YZR132M2-6(S3)電機(jī)分別通過聯(lián)軸器和QJC-D236-80－P減速器及開式齒輪副，將電機(jī)的輸出扭矩傳遞至卷筒軸上，通過鋼絲繩來實(shí)現(xiàn)載荷的升降，額定起升載荷為2′125kN。

鑄焊組合結(jié)構(gòu)的卷筒直徑為400mm，長(zhǎng)度為1050mm。鋼絲繩共兩根，每根長(zhǎng)度為520m，型號(hào)為20NAT6(9+9+1)+FC-1570-ZZ(SS)ZAA，用壓板固定在卷筒上。

起升機(jī)構(gòu)卷筒為共兩個(gè)，鋼絲繩各通過一組平衡滑輪組，分支數(shù)為2′2′4。在平衡滑輪組下部設(shè)有載荷稱重儀，當(dāng)起重量超載時(shí)，傳感器便會(huì)發(fā)出信號(hào)，將起升電源切斷，機(jī)構(gòu)停止工作。

卷筒軸兩端分別裝有高度指示器及高度限位器?？梢愿鶕?jù)不同起升高度進(jìn)行起升安全范圍的設(shè)定。高度指示器中還設(shè)定250mm范圍的沖水行程，確保閘門在靜水狀態(tài)下提升。高度限位器則能控制極限起升范圍。

安裝完畢后已將各軸承座、電機(jī)底座及減速器底座等固定于小車架上平面，并有分別焊于各底座之上的定位擋塊。

二、電氣設(shè)備

電氣系統(tǒng)由供電系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)及檢測(cè)裝置等組成。傳動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)皆采用冶金用YZ鼠籠式異步電動(dòng)機(jī),防護(hù)等級(jí)為IP54。

1、供電系統(tǒng)

啟閉機(jī)廠家的電源為三相交流380V，通過電纜直接引入啟閉機(jī)，然后分成動(dòng)力系統(tǒng)、照明以及輔助電源(控制和儀表)三部份。

整機(jī)的總裝機(jī)容量約為10kW。

2、傳動(dòng)控制系統(tǒng)

1>起升機(jī)構(gòu)

起升機(jī)構(gòu)各由二臺(tái)YZ型電機(jī)拖動(dòng)，由于電機(jī)功率小,控制系統(tǒng)采用直接

啟動(dòng)方式。每套機(jī)構(gòu)各設(shè)2臺(tái)制動(dòng)器,運(yùn)行時(shí)同時(shí)松閘,停電時(shí)先抱工作制動(dòng)器,延時(shí)1-3秒后再抱安全制動(dòng)器。

3、考慮工作面、操作面及走道照明,電源為單相220V。

4、檢測(cè)及安全保護(hù)裝置

保護(hù)裝置

a、限位開關(guān):裝于卷筒端部的旋轉(zhuǎn)式行程開關(guān)，用于設(shè)置起升機(jī)構(gòu)的上、下極限位置。

b、閘門開度議:裝于起升卷筒端部的光電編碼器，作為開度儀的輸入信號(hào)，并輸出4個(gè)控制點(diǎn),上、下位停機(jī),上極限保護(hù),節(jié)間泄水位停機(jī),參與機(jī)構(gòu)的控制。

c. 載荷限制儀:本機(jī)裝有稱重傳感器,把其輸出信號(hào)送入稱重儀,儀表輸出抱警點(diǎn)和超載點(diǎn),接入控制回路參與機(jī)構(gòu)的控制。

本機(jī)裝有手動(dòng)鎖定裝置，與起升機(jī)構(gòu)聯(lián)鎖。mutnmcx.cn

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